0
知乎視頻部門被降級，視頻業務一號位蔡林離職
據Tech星球報道，不過一年的時間，知乎視頻業務就在集團內部被降權。最直觀的表現是，知乎視頻部門被降級，視頻業務一號位蔡林已于今年3月份離職，除產品之外的近百人團隊，或被內部“活水”轉崗社區及會員業務，或被裁員。此前知乎視頻中心加上產品團隊大概在200人左右，單視頻運營人員規模在70人左右，此次裁員主要集中在運營，比例大概在百分之六七十左右。還有部分人員則通過內部活水機制，轉崗社區或會員部門。目前“視頻”入口不再占據知乎App的黃金位置，該位置被“想法”所取代據知乎離職員工稱，知乎在今年2月份發過一次內部郵件，宣布進行組織架構調整，其中提到，知乎業務分為四大主線，視頻部門不再是一級部門，和產品部門被拆分合并到社區等一級部門。與此同時，教育部門成為一級部門。
余承東談“天價”汽車芯片：2500元一枚太貴 自己無法接受
近日，華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO余承東在采訪時表示，對于汽車行業天價芯片的事情，自己無法接受。在相關采訪視頻中，余承東表示，其在剛進入汽車行業時，并不知道汽車行業缺芯的現象如此嚴重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到了2500元人民幣一顆，然后在一臺車上還需要用到9顆芯片，其坦言這個價格實在太貴了，不能接受用這一高昂的價格去購買被炒高的芯片。在他看來，其寧愿少賣一些車輛，也不能慣著這些故意抬高芯片售價的人。
余承東在視頻中稱，華為進入汽車行業，目標就是做到第一，因為沒人會記住第二。此外，受汽車行業整體芯片供應問題的影響，新汽車品牌AITO今年要達到30萬輛的銷量目標并不現實，但團隊會盡全力幫助緊密合作的車企達到世界第一。
不久前，余承東還在朋友圈發聲，稱如果不能在5月前推動上海相關行業復工復產，或將對整個汽車行業造成重大打擊。
瑞幸咖啡外賣價格出錯用戶瘋狂下單，官方緊急取消訂單，餓了么門店暫時閉店
4 月 18 日，瑞幸咖啡的餓了么外賣出現了價格異常，很多雙杯咖啡的價格僅為 6 元左右。問題發生后，瑞幸咖啡官方在微博回應稱，由于餓了么后臺價格配置問題，導致瑞幸椰云套餐價格短時內出現錯誤，門店受到大量異常訂單擠壓。為正常運營，現已緊急取消了餓了么平臺異常訂單，餓了么門店暫時閉店，官方將考慮做用戶補償并另行通知。
B站回應“直播業務裁員”：目前在積極對外招聘
近日，有消息稱B站直播業務部門計劃裁員，名單已初步擬好，待上海地區恢復正常后進行裁員約談，本次裁員將會波及整個直播部門。對此，B站相關負責人回應：直播業務目前發展正常，毛利率連續三年持續提升。公司持續投入直播業務，作為給創作者提升實時互動的一種平臺能力。將會繼續招聘和迭代人才梯隊，當前仍在招聘優秀人才，在招崗位超過40個。
此前，B站就傳進行了一波裁員，主要撤裁的是游戲部門員工。B站在內部將裁員稱為“畢業日”。社交平臺上，有網友曬出B站將裁員說明流程稱為“bilibili畢業日各項事宜指引”的截圖。（新浪科技）
網傳京醫通將停運，北京市衛健委回應
據北京市衛健委，北京怡合春天科技有限公司作為京醫通線上系統的運營方，與出資建設方北京銀行產生糾紛。北京市衛生健康委員會和北京市醫院管理中心前期已關注到此事并指導當事方積極解決糾紛。
4月18日晚，網上流出北京怡合春天科技有限公司停運通知。北京市衛生健康委員會和北京市醫院管理中心已緊急通知雙方，將進一步督促指導雙方從維護公眾利益出發，依法理性解決糾紛，使廣大群眾能夠繼續獲得便利的線上預約服務。（鈦媒體）
螞蟻集團Alipay+將接入東南亞地區近250種支付方式
4月18日下午消息，螞蟻集團宣布和全球支付平臺2C2P達成戰略合作，2C2P連接的泰國、新加坡、馬來西亞等地區250種支付方式，將接入螞蟻集團推出的創新跨境支付技術解決方案Alipay+，加速東南亞地區商家的數字化轉型，并為當地市場創建一個互聯互通的數字生態。
2020年，螞蟻集團推出了Alipay+全球跨境移動支付解決方案，目前，Alipay+已覆蓋超過100萬的線下商家，幫助亞洲10多個電子錢包用戶實現一站式跨境消費體驗，全球線上、線下商家也可以通過Alipay+，直接為這些支付方式覆蓋的10億亞洲消費者提供服務。（新浪科技）
優酷回應VIP看劇也要砍一刀：活動僅限于第23、24集
有消費者吐槽在優酷視頻上購買VIP會員后，在VIP會員搶先看的基礎上，還需要邀請5名好友才能解鎖最新兩集。值得一提的是，受邀助力者活動期間只能成功助力一次。
也就是說，提前觀看每一集需要邀請不同的好友助力。有用戶直言，會員看劇還要找好友“砍一刀”。
對此，優酷的官方客服表示，“邀請好友助力”活動僅限于第23、24集，其他集數仍未推出相應的活動。（鞭牛士）
字節跳動切入大屏，原錘子科技團隊與康佳合作開發新智慧屏系統
4月18日下午，第一財經記者從康佳2022春季戰略新品線上發布會獲悉，康佳與字節跳動收購的原錘子科技Smartisan OS團隊合作開發大屏操作系統，新推出了可自由拼屏的智慧大屏，這是字節跳動首次正式切入大屏產業鏈。
字節跳動旗下Smartisan OS負責人鄒偉表示，TV（電視）在家庭的C位（中心位置），但是在居家辦公、孩子網課的場景中基本沒有發揮作用?？导延兄腔鄞笃恋漠a業鏈資源，他們有操作系統的經驗，雙方投入資源，共同研發新的大屏操作系統“ME柚OS”。
康佳電子科技中國區營銷事業部總經理朱忠慶透露，康佳下一步會深挖智慧屏的細分場景需求，計劃今年下半年推出旋轉屏的2.0產品。（一財網）
嘀嗒出行：李斌辭任下屬公司董事 系正常組織機構調整
4月18日下午消息，針對李斌辭任嘀嗒出行董事一事，嘀嗒出行方面對新浪科技回應稱，李斌只是辭任嘀嗒出行下屬公司北京暢行信息技術有限公司的董事，屬于正常的組織機構調整。
企查查App顯示，4月15日，嘀嗒出行關聯公司北京暢行信息技術有限公司發生工商變更，李斌退出董事職務。該公司成立于2014年，法定代表人為嘀嗒出行CEO宋中杰，注冊資本1000萬元人民幣。（新浪科技）
寧德時代EVOGO換電服務在廈門正式啟動
據寧德時代官方微信公眾號，寧德時代EVOGO換電服務在廈門正式啟動，廈門成為首個小綠環城市。
據悉，首批啟動服務的4座快換站分布于廈門思明區、湖里區和海滄區，預計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。屆時，廈門島上每3公里的服務半徑內將有1座快換站。
目前，巧克力換電塊的月租金最低優惠價為399元/塊，租金價格將根據用戶的不同使用條件做動態調整?？鞊Q站的服務價格與快充相當，并將根據站址、時段等因素進行動態調整。（新浪科技）
谷歌地圖被曝開放俄軍事設施高清衛星圖，谷歌官方否認
據環球時報報道，谷歌地圖服務18日開始以最大分辨率提供俄羅斯所有軍事和戰略設施的衛星圖像。目前，包括各種洲際彈道導彈發射井、指揮所、秘密試驗場等在內的俄戰略要地均可以每像素約0.5米的分辨率查看。
當地時間周一清晨，Twitter賬號@ArmedForcesUkr(未經證實，但已被烏克蘭國防部官方賬號多次引用)上發布了一組似乎是展示軍事裝備的圖片。
美國科技網站Verge證實，該推文中至少有一張圖片可以在谷歌地圖上找到，它確實描繪了一個活躍的俄羅斯軍事場所。據俄羅斯塔斯社18日報道，谷歌公司一位發言人稱，谷歌并沒有為了披露俄羅斯軍事和戰略要地而更改其地圖服務。報道稱，谷歌公司的一位發言人在回應塔斯社置評請求時說，“關于俄羅斯衛星圖像模糊問題，我們沒有做任何更改?！?/p>
此前2月27日，谷歌暫時停止了烏克蘭境內谷歌地圖的使用。谷歌表示，考慮到當地的安全問題，在咨詢地方當局后，谷歌將在全球范圍內暫停更新有關烏克蘭商店和餐館等較繁忙地點的實時信息，且烏克蘭境內地圖的交通流量層也將暫停更新，但司機仍可以在該地區使用逐向導航功能獲得實時交通信息。
Twitter推出消息編輯功能：編輯后消息將包含歷史內容
在過去一年多時間里，Twitter用戶一直都在要求平臺管理部門增加編輯消息的功能，而直到現在該公司才決定推出這一功能。但是，Twitter的消息編輯功能與用戶想象中不同：從技術層面上來說，該功能并非編輯舊的Twitter消息，而是創建新的Twitter消息。
以發現流行應用中的隱藏功能而聞名的香港技術研究員Jane Manchun Wong透露了這一新功能的細節，她描述道：“Twitter編輯消息的方式似乎不會改變，該平臺不會更改同一條Twitter消息（擁有相同的ID）中的文本，而是使用更改后的內容創建一條新的Twitter消息，還會附上之前的舊消息的列表?！?/p>
除此之外，該功能在操作上并無任何出奇之處：用戶可以點擊消息右上角有三個圓點的圖標，從而彈出一個菜單，其中包含“編輯Twitter消息”的選項；點選這個選項之后，用戶就可進入發送新Twitter消息的標準界面——唯一的區別是該選項下方的按鈕顯示的是“更新”，而不是傳統的“發布Twitter消息”。（新浪科技）
Rivian首席執行官：電動汽車電池短缺迫在眉睫，或比芯片短缺更嚴重
《華爾街日報》4月18日消息，美國電動汽車制造商Rivian首席執行官斯卡林格（RJ Scaringe）警告說，汽車行業可能很快就會面臨電動汽車電池供應短缺問題，這一挑戰可能比目前的芯片短缺更嚴重。
斯卡林格稱，對于一個試圖在十年內將電動汽車銷量從現在的幾百萬輛提高到數千萬輛的行業來說，制造足夠的電池將是最大障礙之一。他說，從原材料開采到加工，再到制造電池本身，到處都將出現短缺。
斯卡林格表示：“全世界所有的電池產量加起來還不到我們10年后所需產量的10%?！彼赋?，擾亂汽車行業的半導體短缺是規模相對較小的供需不平衡，而對于電池來說，情況預計會“差一個數量級”。（新浪科技）
松下年內將試驗引進“一周三休制”
日本松下控股（HD）18日透露稱，本年度內將試驗引進“選擇性一周三休制”，有此意愿的員工能以一周休息3天的方式工作。承擔非一線工作的旗下企業等日本國內約5000人為對象，將來還考慮擴大到其他業務公司。制度詳情今后將具體化。此舉旨在為員工的護理、育兒和副業等提供支持，推進工作方式多樣化。
負責人事的松下控股執行董事三島茂樹在線上說明會上公布了這一消息。對于有意愿的員工，擬不改變每天的規定工作時間，而是減少每月的規定時間減少。工資將與工會進行磋商。實際選擇一周三休的大致人數尚未明示。
整個松下控股集團在日本國內的員工約為6萬人。創始人松下幸之助于1965年在國內率先引進一周雙休制。關于一周三休制的目的，三島說：“希望在本職工作之外也為社會貢獻活動和自我開發創造時間，進一步提升對工作的貢獻?！彼上驴毓缮玳L楠見雄規曾于1月宣布稱將探討引進一周三休制。（界面新聞）
Meta 機構投資者敦促股東投票反對兩名董事，稱其缺乏獨立性
一個代表 Meta Platform（原 Facebook）部分機構投資者的團體提出倡議，敦促該公司股東投票反對董事會成員馬克?安德森（Marc Andreessen）和佩吉?阿爾福德（Peggy Alford）連任。
這個名為“股東研究與教育協會”（SHARE）的團體在一份文件中表示：“我們認為，董事會成員佩吉?阿爾福德和馬克?安德森缺乏獨立性，因此正在削弱董事會充分監督管理團隊和代表股東最佳利益的能力?！?/p>
文件顯示，包括“股東研究與教育協會”、伊利諾伊州財政部長和 Arjuna Capital 在內的 15 名股東轉而敦促提名新的、高度合格的獨立董事。股東們還敦促 Meta 董事會實施某些治理改革措施，包括取消雙層股權結構，以及將首席執行官和董事長的職能分開等?！肮蓶|研究與教育協會”補充說，Meta 董事會并未作出回應以討論這些問題。Meta 拒絕就此置評，該公司計劃于 5 月 25 日舉行年度大會。（IT之家）
電裝：計劃把 1000 名零部件工程師培訓成軟件開發人員
日本汽車零部件制造商電裝計劃到 2025 年將其 1000 名零部件工程師重新培訓為軟件開發人員。據《日經亞洲評論》報道，隨著車輛技術含量的增加，汽車行業對擁有軟件技能的員工的競爭正在升溫。業界預計，到 2030 年，軟件將占汽車成本的 50%，豪華車軟件代碼行數將從每輛車 1 億增至 7 億。
據悉，電裝于 2021 年啟動一項計劃，鼓勵負責零部件的工程師改變他們的職業生涯，該項目的參與者離開車間大約半年時間，集中接受再教育和訓練。根據該計劃，上級觀察下屬工程師的特點，并推薦選定的工人自愿接受再教育。參加該項目的人年齡不同；據該公司消息人士透露，其中許多人都在二三十歲左右。除教育項目外，電裝還于 2021 年舉行了逾 200 名員工參加的“解決云系統問題的內部競賽”，以提高內部員工對軟件的理解和認識。（集微網）
雷峰網(公眾號：雷峰網)雷峰網雷峰網
雷峰網版權文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
